"Di mîkrofona piçûk" de li rûyê motoblock ji bo xwediyên baxçeyên mezin hene. Li gelek bazaran û modela li bazarê hene ku di nav sêweya wan de cûda ye - hinek yekîneyên ku di heman rengê de dibe ku ji bo tamîrên cuda yên cuda hewce ne hewce ne.
Ji ber vê yekê gelek kesan hilberên navmalî difikirin, baş, agahdarî li wan pir zêde. Yek ji van yekînan bifikirin - tedbîra "Cascade" ya ku di heman demê de, di heman demê de hînbûna taybetmendiyên teknîkî yên cûreyên xwe hîn bûn.
Dîrok, guhertin, taybetmendiyê
Ev modela li ser çarçoveya çar sereke yên nodî di çarçoveya projeya klasîk de hatiye avakirin - yekîneyên desthilatdariyê, danûstandinên, danûstandin û kontrolkirin.
Li ser motorên piçûk paşê peyivî. Rast e ku her yek ji rêzikên "engines" re li ser rêwîtina rêwîtiyê ve tê sazkirin, û her yek ji bo guhertineke cuda cuda têne çêkirin.
Transfer, di veguherîn de, kîtek, zinc an gear kêmtir û gehê çar-mode (du gavên pêş û paşde) pêk tê. Hemû van nod dikarin di nav blokekê de bêne hev kirin an jî cuda veşartin.
Em ji we re şîret dikin ku hûn bixwînin ka çawa çawa bi rêkûpêk bi rêwîtina rêwîtiyê ve digire.Gearbox tête çêkirin - hilberîna hilberê li ser dravên mezin ên ku di çarçoveya bandorê de ji bandorên xwe biparêze û jiyana xwe zêde dibe. Pêwîste ji bo amûrên belgeyê ji bo amûrên karker ve tête kirin.
Ew girîng e! Ev yekîn dikare di avahiya 5-ê de bikar bînin ... +35 °C. Di havîna germê de, motorê bi lez tûz dike, û wekî encamek, rikên piston dikarin "hilweşin".
Gear Bi rastî bi rastî ye ku hûn dikarin çarçoveya qonaxa xweş bikin, nirxandina xwestinê. Wekî din, her tişt dizane - çarçovekeke dijwar e ku bi mekanîzmayên "pakkirî" di vê axê û axê de xist. Ji bo ku pevçûnan, ew dikarin jî neematîk be, bi hûkên bilind, an amûrên hişk in.
Rêveberiyê Ew bi bi cilên motocrossê re bi qirêjî, kêş, desthilatdariya desthilatdar û levers dest pê dikeve li ser dest. Transfer jî ji hêla leverek piçûk ve hatî guhertin. Hêza steering bi hêsantir bi bilindahiya mezin e, ku karê hêsan dike.
Wekî ku hûn dikarin bibînin, her tişt eşkere û fikrît e. Niha Niha em li nêzîkî guhertinên nêzîkî xwe bigirin ku di gelek salan de serbest serbest kirin, û bibînin ku ew çawa cûda cûda dikin.
Têbigihin ku aliyên hemî yên ku "Cascades" hatine çêkirin hema hema hema, ku li ser motoran nabêjin. Hejmareke di indexê de cureyê mîkrojê nîşan dide: 61 yekîneyên bazirganiyê nîşan dide, û 6 kesek yek xanî dide. Hejmarên wan jêrîn armanca armancên mekanîzmayî û versiyonê nîşan dikin. 
Bi engineera DM-1
Enerjiya navmalî ji bo bingeha Kaskad-motor-blokê tête tête- gelek kopî bi vê taybet a motorê têne çêkirin.
Ev elektronîk çar-stroke yekîn e, ku 6 lîrek pêşve dike. c. bi torque ya 14 N / m. Ji hêla bazirganî ve ji hêla 317 cm cûda ve ye. Bi komkujiyek 28 kg. Gelek taybetmendiyên yên blokê mîna vî rengî:
- Coupling - belt;
- Gearbox - gear;
- Kûrteşkirina kûr (mm): - 300;
- Bişkojk (mm) - 930;
- Fuel-AI-80, AI-92, AI-92;
Ma hûn dizanin? Di Sovyeta Sovyetê de, bi tenê di salên 1980'yî de tête dîtin. Ev yekser bi kursiyek aboriya welatê re girêdayî ye - beriya ku baxçeyên baxçan û cottages çavkaniyek "dahatek bêbarkirî", û fabrîkên ku tenê çuşikên vê çîn nekirin, li ser tractors.
- Hejmar a tank (l) - 4, 5;
- Fermkirina fuel (l / h) - no more than 2;
- Dimensions (mm) - 1500 × 600 × 1150;
- Weight (kg) - 105.
Bi Briggs & Stratton IntEK Engine
Ev amerîkî "hewaya heway" tête navnîşa wê û bi kalîteya avakirin.
- Displacement (cm) - 206;
- Power (l. S) - 6.5;
- Vaftina kulîlk (mm) - 68;
- Torque (N / m) - 12.6;
- Dry weight of motor (kg) - 15.3;
- Fuel-AI-92 û AI-95
- Hejmar a tank (l) - 3.6;
- Fermkirina fuel (l / h) - di nav rêjeya 1.6-1.8.
MB 61-12 Li ser "twelfth" tê bikaranîn ew e ku damezrandinên Amerîkî tê bikaranîn. Ji ber vê yekê, bihayê wan bilind e, ku hin cotkaran bisekinin. 
Di vê rêzê de guherînên deh. Hemî wan bi kulika kulikê û kêmbûna zêrîn heye.
Lê pîvana xebata wan
- Çiravê (mîlyûm) kişandin - heta heta 260;
- Hêza çarçove (mm) - 450, 600 û 950 modes têne pêşkêş kirin;
- Lez (km / h) - heta 13.
Ew girîng e! Sermon 05 û 06 ê karê baş e ku bi hilweşandina şewatê an jî haymaking. Gearboxê operasyona dirêj di lezên kêmtir de (dema ku diçûyîna pêşîn de).
Dema ku hûn pileya dirêj ya nirxên MB-61-12-ê MB-ê bibînin, hişyar bikin ku hejmara hejmarên di dashê de "derxistin" ji van nansiyonên cîhûbarê bistînin:
- gearbox (02);
- gearboxa bingehîn (04). Di van rewşan de, hilberandina şaftê li ser rûniya "seated" ye, li ser hemî guhertinên din hene ku hebên kevneşopî hene.
- Gearboxê bi bi rêjeya gazê (05) û pevçûnên vekirî (06);
- otomobîlên bi otomobîlkirina vekêşan û pergalek xurtkirî di bin sembolê de "derbas bibin".
Bi hejmarên "tail", her tişt hêsan e - "01" hertim her salê koloniya stergêr ya normal, heke "02" herdem herdê nîşankirina stêrgê dike. Hemî van agahiyan ne tenê ne ku hûn ji taybetmendiyên teknîkî yên Kaskad-ê-ê bisekînin, lê bigihînin, lê belê herweha parçeyên hûrgelan jî hilbijêrin. 
Ev şertên gerdûnî, ew e ku ew bi navê vê navnîşê bi van navên re tê dayîn, nebe ku ji cureyê engineê.
MB 61-21
Bi guherîna bi motorê japonî Robin-Subaru EX-21. Ew hêsantir e ku ew jî bi rengek cûda difikire - cylinder li kûçê ye.
- Displacement (cm3) - 211;
- Power (HP) - 7;
- Vaftina kulîlk (mm) - 67;
- Torque (N / m) - 13.9;
- Dry weight of motor (kg) - 16;
- Fuel-AI-92 û AI-95
- Hejmar a tank (l) - 3.6;
- Fermkirina fuel (l / h) - heta heta 1.85 l.
Ma hûn dizanin? "Dwarf" ne tenê nav navê zarokan. Ev dîzmarek ji aliyê Y.V. Mom's Di sala 1919'an de, wî qet carî hilberîna girseyî gihîştiye.
Starter bi hêla hêsanî ya temsîlî ye, lê lêgerîn li ser traktorê veguherînê ye. Coupling - belt. Pergala elektrîkê xwedan generatorek "derman" ye. 
Taybetmendiyên din:
- Ji kûrahiyê (mîlyon) derxistin - ji 100 to 200;
- Bihêzkirina çarçove (mm) - heta 900;
- Lez (km / h) - heta 13
- Weight (kg) - 105.
MB 61-22
Li vir, profesyonel Honda GX-200-ê wekî "dil" ye. Di nav armancên wî de - kalîteya herî bilind û civîn, şehrezayî û agahdariyên baş e. Mînus, dibe ku, tenê yek - bihayê bihayê.
- Displacement (cm3) - 196;
- Power (HP) -6.5-7;
- Diameter of cylinder (mm) -68;
- Torque (N / m) -13.2;
- Dry weight of motor (kg) -16;
- Fuel-AI-92 û AI-95
- Tank kapîtal (l) -3.1;
- Fermkirina fuel (l / h) bi 1.7 lîreyan.
Wekî encamek, nîşanên vê çalakiyê pêk tê:
- Kûrahiya girtina (mm) -to 320;
- Rûçik (width) -450-930;
- Lez (km / h) - heta ku gava pêşveçûnê, 4 ji bo vekişînê;
- Weight (kg) - 105.
MB 6-06
Guherandinên bi motorê DM-66 re. Bi rastî, ew heman DM-1 e - taybetmendiyên wekhev e, lê tenê "sîwan-şeş" 3 kg lighter (tîrêj rûnê 25 kg e). Pûçek neftê di pergala lubricasyonê de tête girêdayî ye.
Ew girîng e! Heke hûn nikarin "veguhastinê" veguherînin, nabe ku destûra gearbox rastê li daristanê an jî şewitandin - Di van rewşan de, tamîrê li kargehê tête danîn.
- Çiravê kûr (mm) - heta heta 320;
- Hêza çarçove (mm) - du modes têne çêkirin (350 yan 610);
- Lez (km / h) - heta 10
- Weight (kg) -105.
MB 6-08
Modela pergala DM-68 bi awayekî hema yekîneya hêza ya "sixth" dihêle. Lê tankek piçûk heye, û petrol di nav yekîneyên perçeyan de zorê tête zorê.
- Kûrteqê kûr (mîlyûm) - up to 300;
- Bihêle width (mm) -450, 600 an 900
- Lez (km / h) - heta 10.3;
- Weight (kg) - 103.
Taybetmendiyên operasyonê
Hêvî li ser bijartî biryar da û kirina motor-blokek maqûl, qaîdeyên qaîdeyên yên operasyonê yên wesayîtan ji bîr nekin. Ev ê li ser tamîr û karanîna xwe biparêze.
Li dû kirînê digirin
Di demjimêr û rojên pêşîn de pir girîng e - parçeyên tenê tenê diavêjin, da ku ew bi pişkên hişk dest pê bikin.
Heta beriya wê dest pê dike, hemî hejmaran binihêrin, hewceyên herî kêmtir ên ku hewce ne. Derhênerê rêberî ji bo her cascade series tiller a 35-hour run-in cycle specs dike. Di vê demekê de ev pêşniyar kirin:
- germê ji bo 5-5 deqeyan bêyî barkirinê germ bikin, pîvana asta navîn ava bike;
- Bi tenê di geareya yekemîn de bi lezek navîn dixebite. Gelek herdem her tehdîtek xetereya bêhtir hûrgelan. Berî nuha hema berbiçav e;
Ma hûn dizanin? Der barê "corn" re, di nav salên 1950-1960 de, her kes gelek bihîstiye. Lê belê li projeyên mezin ên di dîroka me de bêhtir projeyên mezin hene. Ji ber vê yekê, di salan piştî şerê pêşîn de çend hejmarek herêmên Poltavayê bi biryara biryara xwe veguherandin ... ji bo firotanê citrus! Rast, ew fikrît zû zû bû, vegera gihîştina gişt.
- piştî 5 demjimêrên pêşî piştî petrolê veguherîne;
- Heta dawiya riya-ê, divê hûn di navendên nû de ji 7 demjimaran zêdetir (û paşvebirin piştî 5-a) bêtir avêtin;
- Piştî 35 demjimêr, petrolê biguherîne; hemî girêdan divê bêne lêkolînkirin; ger pêwîst be, bêdeng bêdeng.
Di cih de bi temamî ya çepê de, ew hewl naxwazin motorê barkirinê tije bikin. Ev bi hêdî biqewimin e ku, di navîn de, pîvanên herî zêde ji bo ku ji 25% ji wan re karê xebatê ve bê hesibandin. Gelek xwedan xwedan ji vê desthilatiyê re çend mehan piştî ku çilê ji bo lapanê vekirî ye.Ew ê ji bo we hîn dibe ku çawa fêrbûna karûbariyê ya motoblock di nav baxçeyê de zêde bike.
Bi lênêrîna rêwîtiyê digerin û xebitandinê
Vê kontrolkirin û parastinê bi rêbazên weha kêm dibin:
- roj derxistina gazê, gol û rûnê ji her derfetên derveyî;
- Bi temaşeyên kontrola yên peyda hene. Brok - wekî pêwîst
- nirxandina dîtbar ya rewşa şertê. Bundles ne destûr kirin
- pêlêdanan pêvekêşînin;
- her 50 demjimêr, tengahiyên belaş û hemî rojavan têne kontrol kirin, û neftê di gearboxê de guhertin.
Ji bo guhertina belt, divê hûn pîvana xwe û sifrê zanibin, ji ber ku tenê hilberên ku ji bo ku ji bo pêşniyazên wê çêbibe wê diçin navenda trawê ya paşdêra Cascade. Ev hilberên bi A1180 (pêşveçûyîn) û A1400 (ji bo paşde) têne in.
Nameya "A" di 13 mîlyonek profîlan de nîşan dide. Pir caran di vê kursê de beşên dravî, wekhev di heman demê de, lê bi diranan hundir.
Bi awayek, moda xebatê ya yekîneya desthilatdar be, bêtir bêtirandinkirin û pêvajoyê be. Hûn bi belgeyên karsaziyê bixwînin - ew hemî hewce û tehdîtên hewceyê nîşan dide, ku çêtir e ku bi rêve bike. Ger ev neyê çêkirin, rîskek "hilweşînê" an motor bike. 
Ew girîng e! Pêdivî ye ku parastina parastinê heke motoblock bêyî tevgera meha meha meha biseketine, û bikaranîna wê nehatiye plankirin.
Pêdiviya xebatê, ajokerê çiqas hêsantir dike û motoblock parallel bi erdê dimîne. Hêzên piçûk - û erebeya tenê "dûr dike". Gera herî zêde ya çandiniyê di nav yekane de 200 mîlyon (li ser maqûlên nerm) ye. Li qadên hêja zehmet di 100-150 mm de kêm dibe.
Pûçek dinya zehfî - zeviyek kevir bi tenê di gemiyê yekemîn derbas dibe, da ku ne ku kûçikan veşartin.
Di dawiya seetê de, yekîneya di zeviyek avê de rûniştî ye. Ew dikare li ser kolanan, di bin binavê de, berê berê wê bi rekêşek ji tarpaulin an jî pîlîtylene ve girêdayî ye. Berî vê yekê, bisekinin ku engine û gazê gazê di hundurê STOP de ne.
Ji bo parastina, parçeyên hemî bêhengî K1-ê bi petrolê re tê derman kirin. Demjimêrîna wergirtina yek sal e. Heke motoblock dirêj dirêj bê rawestandin, agir dîsa dîsa dihêle, paşê ku ew ji bîr nekin ku bi hişk "pişk" re mekanîzmîzmê. 
Taybetmendiyên taybetmendiyê
Di seta standard de amûrên wiha hene:
- 4 mîlên kûrahiya cûda ji bo cûrbecûrên cûrbecûr hene;
- xurtkirina pêdivî ye ku ji hêla derbaskirinê ve ye;
- Vomer, axa darê.
"Karbidest" dikare ji hêla sermayek pişkek din ve zêde dibe mezin dibe. Di nav cîhazên herî populer de digotin:
- çiyayênkîjan baxçeyên bi diravên çandiniyê yên karanîna kar dikin. Ew destûrê dide ku hûn li qadên mezin hene. Ew "domdar" û pêdivî ye;
Ma hûn dizanin? Hin caran sêwirînerên "derxistin" û li ser tractors. Di demekê de, her kesek ji aliyê modela hûrgelên Dutra D ve hatibû avêtin, ku bingeha xweşek kurt bû û "nose" pir zêde bû, li pêş axaftina li pêşiya pêşîn.
- pûçek avêtin, hêsankirina avêtina avêtinê û kulbazî (û zivistan û zivistanê);
- dakêşin bi pîvanên çarçeyî yên cuda
- dirûşmdirûşmên di navbera rêzikan de hilweşînin;
- rake
- bisekinin trailerskîjan bi hêsanî yek û nîv du sedemên bazirganiyê bikire.
"Cascade" bi ewlehî bi yekîneyên ereb re dixebitin ku ji hêla beltek din ve girêdayî ye:
- mowing;
Hûn dê bisekinin ku hûn bizanin ka çiqas makînek ji bo tractorek hêz bi bi destên xwe re çêbikin.
- snow blower;
- pumpê;
- plankoya potato
Bi celebên sereke yên potatîkê ji bo motoblock fam bikin.
Pirsên bingehîn û rêbazên tamîrê
Her kesek bi hêsanî dikare "gelek nexweşiyên malbat" yên motor-blocks dikin. Bi gelemperî ew pergalê pergalê, belts û veguhestinê girêdayî ye.
Hişkêşiya hûrgelên wisa ev e ku ew dikarin bi xwe re bi lênêrînek cewherî xweş bikin - hinek parçeyên kêm-kalîteyî an jî di rûnê de beşdar bûne (tevî kêşeyên di civînê de pir kêm e). Bila pirsgirêkên herî zêde û rêbazên ji bo hilweşandina wan raweste.
Pirsgirêkên di carburetorê de
Ew ji hemî motorcyclîstan re bizanin û ji bo kesek bi tecrûbeyek neyê pirsgirêkek nûner nakin. Her çiqas nûxek nû ya wê jî fêm dike.
Bila bi hêsantir dest pê bikin - êvê neyê karbûrtorê neyê. Ji bo vê piştrast bikin, divê hûn şimêlek bêkêmal bikin - yek hişk ê wê qonaxek vê piştrast bikin. Karên wê bêne bin:
- teyek tije, firotina gazê vekin;
- hingê paşê li binê binê gazê gazê paqij bike - destpêkirina paqijkirina pispor dikare paqij bike;
- heger gazê wê carî nehatiye gihîştin, hûn ê ji wê tankê vexwarinê bikin, dorpêçê veşartin û wê bişewitînin;
Ew girîng e! Hêvîdar bikin ku ji bazirganiyê re li ser mercên şertên şert û lîsteya neyên ku ji rastî di vê demekê de were veguhertin. Ew çêtir e ku "çalakiya amateur" - bi awayekî ku hûn bi hêsanî xizmeta xwe winda bikin.
- paşê nîk ji ji laşê carburetor vekişand. Ew bi balafirên din veşartin. Piştî kemera nûvekirinê, her tişt wê wek hewceyê kar bikin.
Ew xuya ye, lê di zeviyê de ne karê xweşik e, û bayê dikare di nav balafirên mirinê de xwar bike.Rewşên bêtir tevlihev (wek mînak, dema ku fon neyê çermê nehêle) wê hewce dike ku carburetor û paşê wê bêtir vekin.
Di vê çarçoveyê de, yekîneya Kaskadê ku bi karûbarên firotanê ve girêdayî ye, û bi rêbazên tamîrê yên fabrîkî di tevahiya agahiyên xwe de pêvajoyê binirxîne. Bi gelemperî, ew weha xuya dike:
- Yek yekem yekîn jêbirin ku bêyî ku derheqê gaziyên petrolê bi qirêjê ve têne avêtin, dema ku hewcekê ew di rewşek nêzîkî karker de bimînin. Testsek hêsan - eger hûn rabe, hewa divê ez nekim.
- Ji bo vê yekê bisekin, zimanê zemîn di çarçoveya float de bicih bikin. Divê ew bi baldarî bisekinin an jî pêlavî da ku germiya normal normal bikin;
- pêngavê dê dê paqijkirina jîngehê be;
- Di dawiyê de, îngilîzî bi lez kêmtir (hêdî ne) germ ye. Li ser hewceyê dengê xwe bisekin, hinek piçûk bi "gaz" veşartin.
Ev sîstemên "nerazîbûn" yên pergala hêzê ye, ku ji bo ku pir ji hêla amûrên tîrêj tê hesab dikin.
Zêdetir li ser Zubr JR-Q12E karker, Salyut 100, Centaur 1081D, Neva MB 2.
Sûcên Gearbox
Guherîna rûnê û şermezarkirina moda operasyonê de ji bo hilweşandina yek ji sereke - gearbox. Gelek caran, ev yekîneya tengahî yên belavkirinê, zehmetiyên wiha:
- veguhestina şev ji ji zincî, dibe ku ew hilweşîn û çûn. Ev encamên bendavên mezin yên mezin e;
- pêçek zûtirîn ya pêçêherê, ku ji bo operasyona bloka li bendê li erdê tê derxistin;
Ma hûn dizanin? Ji bo "retro" ji fabrîkên çandiniyê bandor kirine. Serkeftina taybetî ya vê qadê ji hêla New Holland ve hatibû girtin, ku bedenên kevnên kevn ên ku di çarçoveyên dûr û kundê kronîk de dimîne.
- hilweşîna şevan, ku bi hevdîtineke zincî re ye. Pir caran xeterek xeterekî xeter dibe sedema encama "raktîk".
- протечка сальника, которая легко устраняется (в сравнении с полной переборкой узла).
Распознать первые признаки подобных нарушений легко - достаточно прислушаться к работающему агрегату. Если появились характерные и явно лишние "рычания" в сопровождении четких щелчков, значит, пора в ремонт.
Divê divê bifikirin ku gearboxê ya Cascade motoblock tenê dikare bi xemgîniyek bi "tired" boxing stuffing can only be disappointeding. Û ev guhertinên weha dike:
- Kulk ji ji shaft ve têne derxistin;
- pişkên barkirina avêtinê, paqijkirina parastina derxistinê (ew dikarin kopiyên "duyemîn-ê" ne);
- gland ji hêla hewceya avê an tiştek çêkirî an tiştek wiha tê veşartî ye;
- "Gum" nû ji axê, ji pişka petrolê ve çêkir û di cih de pêk tê. Hûn nikarin bi xwe re bi kurteya socket-ê vebikin. Hê gavê bi zûtirîn, bêdengek hêdî ne. Done!
Pirsgirêk tune, ev ê ji bo guherîna petrolê hêsantir be. Lê sazkirina sazkirina nû û zincîran wê hewceyê hewceyê - gearên gerek bi tevahî veguherînin, bêyî guhertin. 
Hêza nebawer
Ji bo ji bo 4-5 salan karên giran dixebitin, gelek caran pirsgirêkek din heye - piştî destpêka normal-êguhê, mûzîkî yekser bi karê desthilatê dixebite, bi hêza winda dike.
Mekarek mektebek gavê bi lezê rengê çermê bibînin. Rengê rengê hûrgelê dide: pir tevlîheviya dewlemend di nav carburetor de derbas dibe. Heke vê vê qonaxê nêzîk bûye, kemalek hilkişîne. Depotên karbonê yên pirrjimar, bi bi elektroyek olî re, têne nirxandin:
- firoleya hewayê
- binpêkirina tirsa karmendê valê ya firotinê;
- qirêjiya petrolê ya piston.
Ew girîng e! Di heman demê de pêşveçûnên çapemeniyê vekin û veguherî gelekî qedexe ye. Wekî din, hûn dikarin "perçan" li perçeyên hêsirên gearboxê.
Guhertina paqijkirin û çêkirina karburetor an valves ji hêla "poking" veguherîna hêsantir e ku hêsantir dike. Vê operasyonên demên berbiçav di rewşeke din de têne veguhestin - heger komputer têkçû.
Di vê rewşê de, tenê cilên ku nikarin nekin. Ji bilî veguherîna guhertina, di vê kursê de, depotên karbonê ji ji bendava cylinder û kemên xebatê yên valves ve têne derxistin. 
Heke tamîrînek dijwar hildan, bi baldarî kontrolkirina piston û cylinder mirror. Niha hûn di navbera hejmarek guhertinên navdar ên Cascade yên populer de dizanin. Em hêvî dikin ku ev agahdariya ku hûn kopiyek baweriya hilbijartinê hilbijêre ku dê deh salî bêtir dabeş bikin. Hûn kirina baş!
