Benzokosa yek ji amûrên sereke yên niştecîhê havînê ye, ku tê de zû erd tête danûstandin kirin. Xwediyê xaniyên taybet jî vê amûrê ji bo danîna giyayan li ser axa kesane bikirin. Di serdema havînê de serdema aktîf a benzokos û trimên elektrîkê diçin. Berî destpêkirina xebitandinê, amûr tê nav rewşa xebatê de: perçeyên firkkirinê tê lubandin, xalîçeya kaxez tê guheztin, û tevliheviya sotemeniyê têxe nav tankê. Heke motor bi tevahî dest pê neke an bêyî ku bilez bilez bistîne zû bilezîne, hûn neçar in ku sedemên xerabiyê bigerin û malfunciyonên hatine tespît kirin derxînin. Ji bo ku tamîrkirina firoşgehan bi destên xwe ve were meşandin, hûn hewce ne ku strukturên wê û prensîbê xebitandinê ya pêkhateyên sereke fam bikin. Ev agahdarî dikare di rêwerzên karanînê de were dîtin, ku hilberîner bêyî amûrek li ser alavên baxçeyê bicîh dike. Dema kirîna zincîrekê ji bo rêberê wiha kontrol bikin. Instrumentê tête kirin divê bi rêwerzên ku bi rûsî hatine nivîsandin re were şandin.
Motokoza navmalî çawa tê rêvebirin?
Kuliyek dirêj a tubular dirêj bi karika gerîdê ya du-dorpêçkirina navxweyî ve girêdayî ye. Shaftek di hundurê kulikê de derbas dibe, ku torque ji motora benzînê veguhezîne li mekanîzeya qutkirinê. Rêzeya masîvaniyê an kêrikan bi qasî 10,000 ber 13,000 rpm vediguhêzin. Di mijara parastinê ya qulikê qulikê de, holên hene ku di nav wan de grease bi mestir tê lêkirin. Ji bo karanîna hêsanî ya amûreyê, hilberîner wê li ser tixûbek rastgirê ya taybetî ya ku li ser milê wî tê avêtin pêve dike.
Jêlika birrîn bi pêlavên pêlav ve girêdayî ye:
- Xeta, çargoşa ku ji 1.6 heta 3 mm digire, di serê bermalî de cîh digire. Dema ku zivistanê genimî, xalî hildiweşe. Reûna rakirina masîvaniyê bi du awayan bi zû û bi hêsanî pêk tê: bi pêlkirina pêlika masîvaniyê ya bi vî tewra li ser bobelîn an sazkirina reelek nû ya bi xeta masîvaniyê ya berê ve.
- Kevirên tirşik bi tifinga dujokok tûj ber bi dirançek ve diçin da ku malpera weyên zirav, berikên piçûk, giyayê hişk paqij bikin. Kevir di form û hejmarê de astên jêkirinê diguhere.
Li ser destika U-şikestî, D-şikandî an T-şikilek ku bi baranê ve girêdayî ye, leverên kontrola birûskê hene. Mekanîzma birrînê bi kozikek taybetî hatiye xemilandin. Rehkirina malan bi tevliheviyek ku ji benzînê û rûnê tê çêkirin, tê avêtin nav tankê de. Amûra ku motora nîv-pîşeyî û navmalî ya bi motora benzînê ya çar carî hatî çêkirin hinekî cuda ye. Pêngava şewitandinê jî cuda ye: petrol têxin nav kavilan, û benzîn di tankê de tê rijandin.
Rêzika masîvaniyê ya pîvandî tête pêçandin da ku yek ji 15 cm dirêjtir be ji ya din.
Thei bikin heke motor destpê neke?
Heke ne gengaz e ku meriv dest bi rûkalê dike, hingê yekem tiştê ku hûn bikin ev e ku sotemenî di tankê de û kalîteya wê kontrol bikin. Ji bo vesazkirina amûrê, tê pêşniyar kirin ku benzînek qalîteya bilind a ku li stasyonên gazê hatî bikirin, bikar bîne, marqeya ku divê ji AI-92 nizmtir be. Kurskirina li ser sotemeniya erzan dikare bibe sedema veqetîna ji grûpa polîgar-pîsonê, tamîrkirina ku dikare sêyemîn ji lêçûna dravê bixwe re bîne. Wekî din girîng amadekirina amadekirina tevliheviya sotemeniyê ji benzînê û rûnê ye. Rêjeya proporcionalê ya van pêkhateyên tevlihevê ji hêla çêker di manual de têne destnîşan kirin. Ew ne pêdivî ye ku di navmalên mezin de tevliheviya sotemeniyê amade bike, ji ber ku hilanîna dirêj-ê dê taybetmendiyên xwe winda bike. Ew çêtir e ku hûn tevliheviyek çêkirî ya nû bikar bînin.
Dema ku hûn tevliheviya sotemeniyê amade dikin, rûnê bi benzînê bi navgîniya tîrêjê bijîşkî derxînin, ku destûrê dide we ku hûn berpisiyara hewceyê ya pêkhateyan bi rehetî bişopînin.
Kontrolkirina parzûna sotemeniyê di nav tankê de dikare di xebata motorê de jî mudaxale bike. Ji ber vê yekê, heke di destpêka motorê de pirsgirêk hene, rewşa filterê kontrol bikin. Heke hewce bike filter were vekêşandin. Pêlê avêtinê bêyî şûştina sotemeniyê nehêle.
Paqijiya hewayê jî pêdivî ye ku were kontrol kirin. Dema ku tête xuyang kirin, perçe jê tê derxistin, di zeviyê de ew di benzînê de tê şûjandin û tê danîn. Li welat an li malê, filter dikare bi ava paqijan were şûştin. Piştî vê yekê, filter rijandin, qijilandî û şilandî ye. Filterê zuwa bi mîqdarek piçûk a rûnê ku ji bo amadekirina tevlîheviya sotemeniyê tê karan tê şilandin. Zêdekirina neftê zêde bi lêxistina pelê bi dest ve tê avêtin. Hingê perçe li cîh tê saz kirin. Kulîlka rakirin hat paş xistin û bi qulikan hatine qewirandin.
Filtera hewa, ku di nav şûştina sotemeniyê de tê şûştin, were şûştin û şilandin, di doza plastîk de tête danîn û bi pêlekê ve girtî ye
Ev prosedurek çawa tête çêkirin, hûn dikarin li vîdyoyê bi berfirehî binêrin:
Heke hemî prosedurên jorîn têne rêve kirin, û motorek dest pê neke, hingê bi zexîreyê karburatorê xwe tûjtir bilezê bêkêmasî xwe bicîh bike. Di vîdyoya ku di destpêka gotarê de hatiye şandin, bala xwe dide ser vê mijarê.
Serişteyên Quick Destpêk
Ji ber vê yekê, bi fermana:
- Amûrê li tenişta wê rûnin da ku filtora hewayê li jor be. Bi vê aramiya moşeka serhedê re, tevliheviya sotemeniyê dê teqîn li binê karburatorê bixe. Li ser gava yekemîn, hûn ê gerîn heger hûn berî ku hûn filterê hewayê rakin û çend hûrdeyên tevlihevkirinê bixin hundurê karburatorê, paşê perçeyên hilweşandî dîsa saz bikin. Rêbaz di pratîkê de hatî ceribandin.
- Heke tîpa yekem neyê xebitandin, wê hingê pirsgirêk pirsgirêka pêlavê spî ye. Di vê rewşê de, candar hilînin û operasyona wê kontrol bikin, her weha qamçê şewitandinê jî zuha bikin. Sînpekek ku nîşanên jiyanê bi nuh re nabîne re vebînin.
- Heke qulikê di rewşek baş de ye, pargîdan paqij e û tevliheviya sotemeniyê nû ye, wê hingê hûn dikarin awayê gerdûnî ji bo destpêkirina motorê bikar bînin. Pevçûnek hewayê ya karburettorê bikişînin û dest bi destpêka yek-yek bikişînin. Dûv re şûnda vekin û starter 2-3 caran jî bikişînin. Procedure sê-pênc caran dubare bikin. Bêguman dê motor dest pê bike.
Hin kes bi hêzek weha re destwerdanê bikişînin ku ew pêdivî ye ku destpêkêş bi destên xwe re tamîr bikin. Ev bi tenê gengaz dibe heke kablo têkbibe yan jî destikê kablonê veqetîne. Di rewşên din de, tête pêşniyar kirin ku stêrker bi cîh bike. Ev yekta bi tevahî tê firotin.
Meriv çawa şûna sporê digire?
Procedure wiha ye:
- Motorê rawestînin û li benda germbûnê bin.
- Hêza voltaja bilind a ji pêxemberê dişkê vekin.
- Vebijêrin parçeyê bi karanîna keyek taybetî.
- Ji bo şûna vexwarinê pêlavê vekin. Parçe heke xelet be, pir qirêj e, li ser doza têkel e.
- Cûdahiya di navbera elektrodan de kontrol bikin. Divê nirxa wê 0,6 mm be.
- Hêzek nû ya tirşikê ya ku di motorê tê de têk bir tixûb bike.
- Hêza voltaja bilind a elektrodê navendê ya pêveka saz bikin.
Wekî ku hûn dibînin, di vê prosedûrê de tiştek ne super ecibandî ye.
Ji bo parçeyek kevn a ku têk neçû ji bo motora şewitandina navxweyî ya du-dorpêçek bermîlek benzînê tê saz kirin.
Whyima piştî destpêkirinê stûyê firoşgehan radiwestîne?
Piştî destpêkirinê, motorê dibe ku heb gerîdator bi rêgez rast nehatibe sererast kirin an heke ew ji alîxwaziyê veqetandî bimîne. Bi kîjan nîşanan em dikarin fêm bikin ku sedem bi rastî di vê de ye? Di vibration de pir hêsan e, ku dê di dema dema operasyona mowerê de bête hest kirin. Hûn dikarin xweya sotemeniyê bixwe bikin, bi kirina her tiştê ku di rêwerzên karanîna amûrê de têne nivîsîn.
Dibe ku motora li ber pêlika pêlika sotemeniyê sekinî. Sedem bi paqijkirina wê re têne derxistin. Heke pişkêşker dest pê kir, û paşê ji nişkê ve bê rawestandin, ev tê wê wateyê ku şandina sotemeniyê ji bo karbendtor zehmet e. Valvesên karbidestê bihêlin da ku pêbaweriya rastê ya sotemeniyê li wê peyda bikin.
Heke hewa pir zêde leza dibe, dibe ku motorek jî bisekine. Leza motorê zêde bikin da ku pêlên hewayê ji pergala sotemeniyê ya yekîneyê zûtir derkevin. Di heman demê de, pêdivî ye ku bêkêmasî ya şûreya vexwarinê ya sotemeniyê kontrol bikin. Ger zirara mekanîkî (peqîn, birîn, hwd.) Were tesbît kirin, parçeyê biweşîne.
Amûrek çawa paqij û hilanînê?
Di dema operasyona rûkalê de, rewşa pergala germbûna motorê kontrol bikin. Kanalên di xanîya destpêker de, û her weha rîpelên kelandî, her gav divê paqij bibin. Heke hûn vê hewcedariyê bêrêz nekin û karanîna birûskê berdewam bikin, hûn dikarin ji ber overheating motorê nekêş bikin.
Di dema xebitandinê de lênêrînîna guncan ê ji bo giyayê gazê destûrê dide we ku hûn bêyî tamîrên serekî ji bo çend demsalan li ser hev bikar bînin
Destûr bidin ku motorê pêşiya paqijkirinê hilweşe. Brûkek nerm-brûkîn bikişînin û xerîbiya derveyî paqij bikin. Dabeşên plastîk bi solvent, di nav de ker, an paqijên taybetî de têne paqij kirin.
Di dawiya demsala havînê de, birûskê diranxanê divê ji bo hilanînê dirêj-demê were amadekirin. Ji bo vê, tevliheviya sotemeniyê ji tankê tê derxistin. Dûv re motor dest bi hilberîna tepkîyên karbendê di karbendtorê de dike. Tevahiya amûreyê ji axê baş hatiye paqij kirin û ji "hibernation" re tê şandin.
Wekî ku hûn dibînin, gengaz e ku meriv tamîrkirina malfiroşên maşikên gazê yên malê bi tevahî li ser xwe bike. Di rewşê de ku zirarek giran hebe divê bi karûbarê têkiliyê re têkilî dayê. Di heman demê de, lêçûna tamîrkirinê divê bi bihayê nefta nû ya xiftanê ve girêdayî be. Dibe ku ew ê bêtir şêwirdar be ku amûrek nû bikirin.
