Trajneya legend a DT-54, ku rojên me ve hatibû, yek ji tîmên rastîn ên endezyariya Sovyetê ye. Ev pergala çandiniyê ya gerdûnî ye. Yekîneya sinifa sêyemîn sêyemên karûbarên çandiniyê dike. Tevî ku hilberîna sererjiya teknolojî dirêj hat rawestandin, modela kevin jî hîn karên wê bi hêsanî re tête kirin. Em ê li ser vê çavkaniyê di binçavkirina îro de agahdar bikin.
Dîroka tractor
Amûrên çandiniyê bi DT-54 ve girêdayî ye komkujiya yekem yê Sovyetê bû ku tractor-ê ku armanca gelemperî ve hatibû veguhestin, bi amûr a diesel ve tête kirin
Dîroka teknolojiya paşîn di sala 1930 de. Di destpêka salên 1930'an de, pîşesaziya çandiniyê ya yekemîn yekem di designasyona tractor Stalingrad de hate damezirandin; lê belê, wê demê di vê demê de nifûsa kerosene nebû. Engelsên Diesel li ser traktrikên SHTZ-NATI hatin ceribandin, li ser bingeha ku DT-54 pêşxistin. Lêbelê, 54-ka di planek nû de hate afirandin û ji pêşdibistanên girîng ve cuda bû.
Ew girîng e! Di trakektorek dîjîtal, pisporan bikar anîn ku derfetkirina petrolê bi rûnê xurt bikin. Her wiha, vê yekîneya operasyona bêhtir kapîtalîzmê bi kêmkirina germê neftê.
Piştî piştî Şerê Cîhanê ya, derdora çandiniya Yekîtiya Sovyetê daxwaza retoolî giran kir. Di encamên çalak de bi awayekî veguhestin çêtirîn hewcedariya mekanîzmayên ku bi firotên dîzêl ve girêdayî bû. Ji bo çend salan ji tractor rekêşî berdewam kir û "baştir bikişîne." Û dawiyê, di 7ê çileya paşîn, 1949ê de, DT-54-yê yekemîn pêşiya civînê vekişand. Endezyarên pêşveçûn û dema ku serbestberdana zanyariyek zanyariyê ji bo endazyariya Sovyetê ya Sovyetê nas dikin.
Di Stalingrad de, yekîneya ji 12 salan heta sala 1963 ve hate afirandin.
Di heman demê de, serbestberdana li Karkerê Kharkov ve hat destpêkirin. Li Kharkov, cûrbecî ku otomobîlan ji sala 1961 ve hilberandin.
Plana Plankerê Altai jî lîsteya hilberên vê versiyonê ket. Di vir de ji pîlana çandiniyê ji 1952 heta 1979-ê hate afirandin.
Em pêşniyar dikin ku hûn bixwînin ku hûn çawa bixebitin ku karê piçûkek ji bo karanîna paşîngehê, li ser taybetmendiyên mini-tractors: Uralets-220 û Belarus-132n jî bixwînin, û hîn bikin ku çawa tractorkek ji ji motoblock û piçûkek bi şikandina piçûkê çarçoveya
Piştî vê yekê hilberîna girseyî ya dawî ya 54-ê de raweste. Bi tevahî, 957,900 yekîneyên vê teknolojiyê di Sovyeta Sovyetê de têne çêkirin.
Spectrum karê çandiniyê
Traktora DT-54 bi taybetî ji bo celebên cûda yên xebatkariyê di pîşesaziya çandiniyê de têkoşîn kirin. Di çarçoveyê devera serîlêdana teknolojiyê de hene:
- daket erdê
- plana plana
- şewitandin
- hilberandinê
- erdhejîn û karê din ên çandinî.
Ewrûpa bi serkeftî bi hev re digerin çar-an pênc-laşên laş, mekanîzmayên ji bo mirinê, çîngehên cuda, firotanên avê, mowers û herweha wekî darikê çandiniyê.
Ji bo firotên piçûk û malbata herî baş çêbibe ku dema ku makarkirina hilbijartinê dê rêwîtiyek rêwîtiyê be. Ji kerema xwe ji bo yekîneyên mounted-ê veguherîn, ew dikare ji bo pisporên digotin, û herweha birçîbûnê.
Tractor dikare bi tevlîheviyên piçûk ên piçûk bi hev re hevgirtî û yekînek pirrjimar bû ku ji bo karanîna pîşesaziyê û pîşesaziya ronahiyê bû.
Her wiha, versiyona DT-54A pêşxistin, ku ji bo karên karan di qadên (zêrîn) de û li ser darê (bêstable) nebe. Di pişka erdê de neheqî, wê katerpillarên xwe yên mezin kir.
Taybetmendiya teknîkî
DT-54 li gor standardek ji bo makîneya çandiniyê ya li ser planek ajoktorek hatiye çêkirin, ku dikare komên sereke yên jêrîn parçe kirin: gear mount, engine, hêza hêza, pergalên kontrola, mekanîzmayên alîkarî û operasyonê.
Mezin û tevahiyahevî
Gelek sazkirinê bêyî girêdanek 5400 kg e. Zexta zeviyê 0.41 kg / sq. bibînin
Gelek plana tractor-DT-54: 1 - petrolê; 2-radiatora avê; 3 - motor; ; 4-bar-front frame; 5 - shaft girêdan; 6 - paqijiya hewa 7 -Virêjiya tîrêjê ya firotana destpêkê; 8 - toplev feed feed knob; 9-pedchê pedal; 10 - lefçek hêşîn û bûkên rû 11-gear lever; Tankera 12-ê; 13-transmission; 14-rear axle; Gear 15-ê 16 - caterpillar; 17 - track roller; 18 - karsaziyê; 19 - frame; 20-wheel steering
Hemî hêman û komkujiyê tractor:
- dirêjahiya tevahiya yekîneya ku amadebûna amûra trailer ê 3.660 m ye;
- çarçoveya bi dakêşên di rêbazên di klîmîka klîk de - 1,865 m;
- erebeya wesayîtê - 2.30 m;
- zelalkirina zemîn - 260 mm;
- bingeha 1.622 m;
- track - 1,435 m.
Engine
D-Diesel D-54 li DT-54 ve tê sazkirin. Cureyê mîkroşek avahiyek neheqandî bû, avê çar-chamber avê. Block blocks and head head camera made of iron iron, the formation mixture chamber vortex bû. Cihê cylinders di navîn de, vertical.
DT-54 tractor engine engine: 1 - head of cylinder; 2 - jacketek avê; 3-pusher bar; 4 - camshaftek 5 xaniyê seal 6 - xanî 7-flywheel; 8 - Crown flyheheel; 9-rear beam; 10 - Pumpeya petrolê; 11 - Pumpeya gêlê ya gear Beam front 12 - 13-crankshaft gear; 14-cover; 15 - xanîxanê gearê; 16 - Pumpê avê bi fanê; 17 - kişandina valve; Bihar-vîna 18 19-stud 20 - kişandin Cover cover of 21 - 22 - crankshaft.
Bi tevahîbûna serhildanên 1300 rev / min. Motorê traktor bi hêza herî nêzîkî 54 hûrserê (39.7 kW) çê dike.
Ma hûn dizanin? Di dema demên Sovyetê de 54-ki gelekî pir mezin bû ku di nav çend bajaran de tractorek mîmar û maqûlan hate avakirin. Herweha, teknîkî sîstematîk di fîlmên wê de xuya bû. Ji bo nimûne, di filmê "Ew di Penkovo bû", mêvandar Matvey Morozov (V. Tikhonov ev rola xwe kiribû) û Zefirov (serokê Yu-N. Medvedev, lîstikvan Yu Medvedev) li ser du hevrikên çandiniyê cûda kir. Lîstikên di fîlmê de got ku tractor ku hêzdar e.
Transfer, stering û brake control
Di gewra otomatîk ya otomatîk de pêngavek xistî li ser mifteyê ye. Dibe ku ji bo du navendên dakêşînek dakêşînek saz bikin. Reducer tevgerên makîneya çandiniyê bi lezên piçûk yên piçûk re misoger dike.
Ajokera sereke ya tractor de rêvebirinê: 1 - şaftek navîn 2 - shims adjustment; 3-cover; 4-rear axle shaft; 5-kasa kişandin; 5 - nut rast; 7-çepê çep; 8 - plankirina lêdanê 9 partîsiyonê 10 - dabeşkirina nutkirina avêtinê; 11-bevel gear; 12-girek biçûk.
Mekanîzmeya hêzê ya yekîn e ku ji bo veguherîna ajokrasiyê veguherîn, herweha şafta desthilatdariyê pêwîst e. Transferkirina traxterê kûçik, gearbox, axê re, gearên dawîn û girêdanek şaft hene.
Axê ya rearê bişkojkên cuda veşartin û brake diyar kirin. Di heman demê de rêveberiya destpêkirina sala 1956'an de dest bi kar tîne.
Bi xwe bi tractors re bizanin: MT3-892, DT-20, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 û T-30, ku ji bo cûreyên cûda yên bikar anîna bikar anîn.
Brakes on a tractor de diesel, automatic, tape sample and operational two-way.
Girtîgeha otomobîlan heye. Her şirovek her cûre ji hêla rêberê sereke ve têne kirin. Bi rêbazek delegator û du rêyên piştevanîya vekirî. Kateriya xwe di 41 girêdanên girêdan de hene.
Helwesta qezê û axîn ên di nav boriya hundurê ya sekinandina daktorê DT-54 de bi dorpêçkirina xemgîniya axê ya bi qulikê baldariyê ji bo danê: 1 - wedge; 2-swing axis; 3 balafiriya navxweyî; 4 û 5 - pişkên yên balafirûya derve; 6 - balengê derve bi pêçek bi bi rengek celindiral a zivistanê ve girêdayî ye; g-pîvan bi bi riya ziravê ya axaftinê re têkilî.
Cab
Li ser pargîdanîna çandiniyê bi kobeya duyemîn qutiyek dorpê ye. Ew bi kursiyek nerm, pergala standard a kontrola û dashboardê tête çêkirin. Piştre kabinê bi pergala germkirina avê û tankek avê ve hate çêkirin. Hejmar ya tank 2.5 lîrek bû.
Guhertina bi rêkûpêk yên bûk û alavên kûçikan, paqijên çep û çepên di nav cabê de hatine avêtin.
Kabin kurt nîne. Tevî ku forma girtî, ew nehemetik e, ne ji bîhn, vibrasyon û darê parastin. Ew erebek giran û kêşikek giran e. Herweha, kursiya paşê li ser tankê birçîbû. Û ji ber ku tenga rûnê rastî bi dîwarê paşî ya kabîneyê tê, di pêvajoya pêvajoya deftên hilweşînê pir caran di bin paşê de vedixwe.
Chassis, towê
Berî pêşengên wê yên, 54-ke girîng bûye çîçek - Xeletên xwe yên kişandinên tewrê bi kar tînin. Çimkî ji bo pêşîlêgirtina enfotê, geh û gewrê, hemû parçikên tevlihevkirin û dirûşmên ewle ewlekar bûn (girtî).
Trajtera Çassê DT-54
Di beşa rêwîtiyê de rêbazên rêbaz û rêber hene, rêvebirin, rêbazên piştevanî û sekinandinê hene. Rêberên rêber û rêberên rêber ên ku bi rêvegirtinê digirin. Ew, bi awayekî ve, ji hêla hêla spînal ve girêdayî ye. Pevçûnên piştgirî yên pêşniyarên katerpillar ên ji ber kevirên dorpêçê dorpêç dikin, û rêbazên delegasyonên xwe dikişînin.
Amûrên trailer bi rêkûpêkek bandorek û girêdana trailer. Guhertoyên nûjen ên 54-ki hatine saz kirin ku pergala hîdro-pergalê (sîstema bêhtir agahdarî, li jêr binêrin). Û pergala peywendîdar du tunebûna du-sê-anîn.
Ev yekîn bi çar sîteyan û socketan re têne çêkirin, ji bo ku kîjan sernavên dişibînin û bi amûrên trazî têne çêkirin. Amûrên hîdroulîk di pumpana hîdraulîk de û sê-cylinder switch.
Creeper: 1 û 2 - veguherên movable movable; 3 - bîhnek belavkirî; 4-sleeve; 5 - hebûn 6 - Shaft extended extended of backing of transmission; 7 û 8 - gears repl replaceable; 9-gear gişt demkî; 10 - shaft creaft; 11-cover; 12-şufê de; Cover cover 13; germê zext 15 - gear.
Nirxandin ji torê:
"Gear mounting di heman demê de ji bo ya trajna DT-54A ve tête armanca" - li vir wateya ku designa heman e. Lê di nav deverên rêbaz de hene, di tensioner, di lezkirina piştgirî yên piştgirî de, di zûtirîna karsaziyan de heye. Lê ev hemû guhertin hindik in. Li DT-75, hûn dikarin "bitikandinên hûrgelan" bêjin.
Û bêtir Modela Running T-74, T-75 heman DT-54 e. Cûda di çarçoveyan de, veguhertin, engines.
Bi awayê, hinek restorên rastdarî qebûl kir ku dema ku DT-54 re vedigire ew gelek parçeyên cuda ji DT-75 bikar tînin.
Rêzika tengahî û gravê ya navîn
Kapîtalona tîrêjîkê ya traktor bi hêla 185 lîre, Lêbelê, di modela tractorê de (hêjeya DT-54A) hejmara wê ji 250 lîre zêdetir zêde bû.
Dîteya DT-54 xwedî xerca neftê-205 g / l heye. c. saetekê Ji ber vê yekê, yekîneya dirêj ji bo demek dirêj dirêj dibe, bi zêdekirina bargayên motorê bêyî ku astengî ji bo veguhastinê zêde dibe.
Ma hûn dizanin? Li 54-ê lîstikvanê L. V. Kharitonov, li lîstikvanê axaftin kir, ku rola "Ivan Brovkin" li ser axa navdar a filmê navdar ê Ivan Brovkin kir. Çapemeniya çandiniyê di çend filmên Sovyetê de bêne dîtin: "Echelon First", "Niştecîhên Niştimanî", "Mirovek", "Quarrel di Lukashi" "Şerê li Rûwayê", "Knight's Move", "Red Kalina".
Guhertinên mezin
Di sala 1957 de, pargîdaniya çandiniyê pêvajoya çêtirbûnê bû. Di versa nûjen a DT-54A de, pergala hîdroulîk cuda-modular bû. Ev versiyon gelek caran nûvekirin. Bi tevahî, modelên çar tên zanîn têne zanîn:
- DT-54A-C1. Modela bi pergala hîlraulîk a hêza pergala hîdrojîk a bi temamî ve tête çêkirin. Herweha, amûrên bi amûra hinged ve tê çêkirin, ku ev gengaz e ku qada dravê belav bike - ew gengaz bû ku cûreyên tûjkirî an tehlîlkirî tête bikaranîn, bi hêla yekîteya dazelê ve têne çêkirin.
- DT-54A-C2. Ev guhertina guhertoya berê ya wekû ye, lê belê pergalek hêz û pergalê tune tune.
- DT-54A-C3. MODAYA KARINA ÇANDINA, ji bo amûrên tehlîlkirî dixebite, ji ber ku di vê rewşê de mekanîzmîzalek hîdrojîk tune ye.
- DT-54A-C4. Modela bi temamî bi heman rengî ya DT-54A-C1 ye, lêbelê, ew kampên desthilatdar ên dûr tune. Ev trafker ji aliyê rêveberên Sovyetê ve hatibû pêşniyar kirin ji bo hemî Komarên Yekîtiya Sovyetê bikar tînin.
Ew girîng e! Kuştina DT-54F-S4 ne ji bo bikaranîna dermanên hîdraulîk ên dûr dane, û mayîn wek DT-54A-C1 e.
Model DT-54 bi awayekî felmayî ya endazyarî ya makirînîkî tête dîtin. Dîroka teknolojî bi temamî hilberîna dawî ne - yekînek daxwazek e. Gelek mihîmên hîn li ser bingeha 54-ki pêşxistin, wekî mînak, tractors T-74, T-75 û DT-75. Û festîvala salên duyemîn Sovyetê bi qasî 54 perçek paqij kirin an jî nimûneyên kevnên ku ji bo qenciyê ve hatî avakirin. Her careke din vê yekê teknolojî û ewlehiya vê teknolojiyê nîşan dide.
