Li Englandngilîztan, gotinek heye ku lawê îdeal tenê piştî 200 sal zeviyê domandinê dibe. Ne pêkan e ku xwediyên me ewqas dem li bendê bimînin, ji ber ku bi lênêrînîna guncaw lawaz dê di demsala din de bi kincê kemilandî û wehşî ji we re spas bike. Grass mîna porê ye: her ku hûn dirêjtir dike, ew dirêjtir dibe. Ew tenê dimîne ku meriv "gêzikê" rast hilbijêrin. Divê mirov qala kevirê dapîrê jî neke, çimkî ew bi zagonek astek nayê bidestxistin. Erê, û bi teknolojiya îroyîn, hindik biryar didin ku sibê rabikin da ku zikê xwe bişewitînin heta ku dewran venekişe. Tenê rêyek mayî heye - kirîna amûrên taybetî. Di firotgehê de, tevahiya amûrê "porpikê" bi şertê li 2 koman dabeş dibe: modelên benzîn û elektrîkê. Em ê fêr bibin ka meriv çawa kemîrek hilbijêrin, li gorî taybetmendiyên sêwiranê, celebê malpera we û heqê xebata pêşîn.
Typesi celebên lawiran hene?
Têgîna "mizgefta zeviyê" hemî amûrên ku alîkariyê dide mijûlbûna bi bexşîna hişyayî rehet dibe. Di rastiyê de, ji bo amûrekê wusa sê vebijark hene: trimpek, kutilek birêkûpêk û mêşnêrê xwe bixwe. Her yek ji wan ji bo karên taybetî têne armanc kirin.
Kevir û dirûvik bi şiklê gelek in, ji ber vê yekê pir firoşkar difikirin ku ev bêjeyên hevdeng in. Her du alavên xwedan parçeyek rovî, motor û birêkûpêk in. Ew bi herduyan re dixebitin, pêlên taybetî li ser dest danîn û alav di destên xwe de digirin.
Naha derbarê cudahiyan. Trimmers xwedan hêzek kêmtir e û bi zeviyek masîvaniyê (kordikê) giyayê birrîn. Ew ji bo çandina kulîlk û zozanên ku di bin daran de ne, ji bo lawnên bi axên nelihev, û hwd.
Trimmers bi şiklê masîvaniyê alavên sivik û amûrên birrînê ne
Motokosa bi hêztir in û dikarin bi bostanan, ziravên zirav ên qalind, wek bara baranê an hingiv, û hwd re perçebûna wan perçê qehweyî bin, her çend xeta masîvaniyê jî were bikar anîn. Di dema operasyonê de, motokosa bihêztir dibe û barê li ser destan girantir e. Lê trimer benzîn kêm dike.
-Ûşikên motorê ji kempikan qayîmtir in, û amûrê kutakirina di wan de kêrikan e
Cûreyek herî berbiçav ya amûrek moşekek lawir e. Ew tirimbêlê bi motorekî (an jî bêyî wê di modelên mekanîkî de), ku li ser pêlavan bar dike û zeviyê bi kêrê dixe. Zilamek bi penêrê re amûrek kontrol dike. Ev vebijêrk nabe ku ji bo rûniştek havînê çêtirîn lawikê lawikê bête binav kirin, ji ber ku ew tenê ji bo deverên rûkal û xweşikkirî yên ku daran û baxçeyên wê tune hene tête çêkirin. Ev yekîneya volumetrîkî dê nehêle ku kulîlkên ku nêzîkî wan nêzîk bibin. Zûtir yek - minus malperên keviran hez nakin.
Mêrxas ji bo mêşandina zeviyê li ser xanîyek bê kevir hatiye çêkirin e
Ji ber vê yekê, ne xirab e ku di cotkariyê de dê her du celeb heb hebin: kemilek (an qirşek) ji bo deverên dijwar û çiyayî û kêşkerek giyayê ji bo deverên rûkal. Em ji berê ve li trimmers bi berfirehî lêkolîn kirin. Naha em biceribînin ka kîjan mizgeftê çêtir e.
Yekîneyên benzîn û elektrîkê li hev bikin
Pîvan # 1 - asta hêz û dengê
Kevirên lawiran ên bi benzîn ji maşikên elektirîkê girantir in. Ya duyemîn ji torê tê standin, ku tê vê wateyê ku hilberîner nikaribin motorên elektrîkê yên pir hêz saz bikin, ango tora 220 W dê li hemberê voltajê nebe. Rast e, hin modela bi baldarî bi bîhnek tête fêm kirin, lê ew ji bo 2 demjimêrên kar têne çêkirin.
Lê motor motora qels, ew bêdengtir dixebite. Parçeyek bi benzînek benzînê dagirtî, hûn ê hest bikin ku çi zirarekî motorekê ye. Nou heyf nabe ku guhêzên guhêzbar di kaxizê ya amûreyê de ji bo lawazvanên herî bihêz hene.
Dema ku hûn bi moşekek xwedan bixebitin, bala we bikişînin ku hûn guhên xwe biparêzin ku bihîstina xwe ji dengê bilind biparêzin
Bi awayê, hêza herî zêde di modelên benzînê de dikare bibe sedema zirarê di otomobîlê de. Xeyal bikin ku hûn neynikek bi dirûvê hêza navîn çêdikin, û pezek an hestiyê ku ji hêla kûçikê ve hatî avêtin bi şehrek bi kêr ve tê. Meriv çawa reaksiyon dike? Stalkan! Kevir têne avêtin û bi aramî tê lêdan. Ger eynî tişt dibe binê bin banê kasibkera benzînê ya hêzdar, wê hingê "hespan" wê tewra hêzê hene ku kêrên benîştê bi rê ve biçin. Wekî encamek, mekanîzmaya birrînê di dawiyê de berz dibe, dibe sedem ku şaft were definkirin û ziraran bişewite. Doza "xemgîniya" sererastkirin!
Ji bo hewcedariyên xaniyê, motorên benzînê yên 6-7 "hesp" pir in, ji ber vê yekê, berî hilbijartina moşekek benzînê ku hêzek jê mezintir e, li ser vê yekê bifikirin ka li we qadê çi "qewimîn" heye ku bibe sedema têkçûnan.
Dema hilbijartina zeviyê lawikê, divê hûn motorên xwedan bilind nekin, ji ber ku ew gelek benzîn digirin û ajotina wan dijwar e
Pîvan # 2 - Performans
Performansa, bê guman, bi hêz ve girêdayî ye. Zeviyên mezin û navîn hûrgelan bi modelên benzînê hêsantir in, ji ber ku ew dikarin demek dirêj bêyî rawestandin bixebitin. Motorek elektrîkê nikare vê bilezê bimîne. Ew nêzî 15 hûrdem dixebitin, û paşê mayî didin da ku ji pirtirîna mekanîzmayê dûr nekevin. E.E. ji bo giyayê li pêşiya xanî ev hêjahî bes e, û ji bo zeviyê 10 hektar - zehf. Wekî din, berî hilbijartina lawazkerê elektirîkê, dûrbûna malperê ji çavkaniya hêzê bifikirin. Mezinahiya standardî ya xeta yekîneyê ji 20 metroyan wêdetir nîne. If heke hûn hewce ne ku ji 50 mîtroyî dûr derziyê biqelînin, wê hingê pêdivî ye ku hûn zêdetir ji 30 metre dirêjahiya zendê bikirin. Kabloyek baş + otomasyonê + lêçûna mêwê bixwe = bihayê modela benzînek navîn-hêza. Ji ber vê yekê ew e ku hêja ye ku meriv têkevê yekîneya wiredê, heke ji bo vê lêçûnê hûn dikarin "belaş, ne li hespê lezan" bikirin.
Materyona elektrikê bi torê ve girêdayî ye, ji ber vê yekê, li herêmên mezin wê kabloyek zêde hewce dike
Pîvan # 3 - Alîkarî
Lê di warê xwedîkirinê de, modelên elektrîkê pir hêsan in. Ew hewcedarî çavdêrîya domdarî ya asta neft û benzînê nakin, ji ber vê yekê ji bo kesên ku xwedan şax in ku di hûrguliyên rijandina mîzê de li motoran çêbibin, çêtir e ku vebijarkek elektronîkî bikirin.
Pîvan # 4 - Asta ewlehiyê
Heke hûn analîz dikin ku ew çi ye ku li gorî ewlehiyê ji bo hilbijêrkirina lawikê hilbijêrin, wê hingê her du vebijark hebûnên xwe hene. Ji ber vê yekê, modelên benzînê bi rêjeya gaza derzîkirinê ya ku bi rengek an awayek din pêdivî ye ku çuçêlê dexelîne, nemaze dema ku deverên piçûk dipelixînin. Yekîneyên elektrîkê çirûskên xeternak in, lê ew nekarin di demsala şilî de bikar bînin. Wekî din, di doza desta bêserûberiyê de, bûyer hene ku parçeya birrînê di kabloyê de dimeşe û qul dike, ku dikare xeternak be. Yet dîsa jî, ger li gorî rêwerzan bi tenê di pêlavên gomikê de bimînin, karê wan bi kehrebayek elektrîkê re hêsantir e.
Pîvan # 5 - giraniya yekîneyê
Dema ku gazînoyek hilbijêrin, bifikirin ka dê kî bi vî rengî bixebite. Ji ber motora hêzdar, ev yekîneyek giraniya we heye, û ji hêla guhertoyek elektronîkî ve ajotinê dijwar e. Barê li ser destan pir e, ev tê vê wateyê ku dê bi jinav, mezinan û mezinan re zehmet be ku meriv bi alavên wusa bixebite. Modelên elektrîkê ji hêla meriv re hêsantir in, hêsantir têne xebitandin û hêsantir biçin. Kosca tenê dikare rêça tirşikê di rêça rast de destnîşan bike.
Buyingi digerin dema ku kirîna modela taybetî?
Heke we jixwe biryar daye ku kîjan gaza gazkariyê tercîh dike - benzîn an elektrîkî, bala xwe bidin hin nuçeyên ku di kirînê de ji bo her du cûrên yekîneyan bicîh dikin.
Jêhatîbûn û qalîteya baştirkirina giyana giyayê
Pir modela bi kulîlkek kulîlk re tête çêkirin ku derê zeytûnê ji hêla kêrê ve tê. Feydeya vê cîhazê ev e ku piştî mêşandinê ne hewce ye ku hûn zincîrekî zêde jî bixin, lê hûn ê neçar bimînin ku bi hûrdemî karê paqij bikin.
Di nêçirvanên kulîlkên nermî de hêsantir e ku asta dagirtina giyayê were kontrol kirin
Nîgarên Grass du versiyon têne peyda kirin: nerm (ji netîce) û hişk (ji plastîk). Di yên nermîn de, hêsan e ku asta dagirtinê kontrol bikin: soonawa ku dema ku hewa hewayê tê de bagerê qefilîne, ev tê wê wateyê ku ew jixwe tijî ye. Naveroka plastîk nehêlin. Lê dema ku zivistanê giyayê hişk digirîn, vebijarka duyemîn jî bê guman hêsantir e, ji ber ku kevokên giyayê hişk li ser dîwarên torgilokê disekinin û ew qas ewqas digirîn ku we pêdivî ye ku hûn şûnda piştî xebatê şûştin, an jî ew jî vala bikin.
Fonksiyonê mulching
Hin zevîyên zozanan xwedî amûrek e ku her tiştê ku di hundurê xwe de têlefonê çêdibe û wî diavêje nav kulmayê da ku lawnê bişon. Ew xuya dike ku lêçeyek zêde bikêr e, lê! Mulkek baş tenê gava ku meriv bi kûrahiyek bêkêmasî ya nerm tê gijandin tê wergirtin. Heke hûn lawikek şilî bimînin, wê hingê mûlkirina mûlikan di nav kincan de tê avêtin. Kulîlkên ku li ser gîjê têne çikilandin asîmanên giyayê hişk dikin û pêşî li mezinbûna wê digirin. Wekî encamek, "gulên balind" dibe ku li ser giyana we were avakirin. Digel vê yekê, mûlchê zêde rê li berhevkirina bi vî rengî ya hestî digire, ku hêdî hêdî bilind dibe û pêşî li mezinbûna normal a giyayê digire. Hûn neçar in ku li seranserê gornan rakin da ku zêde bifroşe.
Fonksiyona mulching tenê ji bo xwedan xwedan kêrhatî ye ku ji kalîteya giyayê aciz nebin. Ev xilas dike ku ew neçar bimînin ku zeviyê zeviyê zevî bavêjin.
Pêvekêşandina giyayê aliyê
Ev taybetmendiyek kêrhatî ye ji bo deverên ku hûn hewce ne ku giyayê li ser çargoşeyê qut bikin.
Modelsên dîdevan ên pêş-wheel an modelên rear-wheel (ji bo gazînerên gazê)
Di yekîneyên benzînê de, du celeb ajotinê hene. Pêşiya ku meriv hêsantir e. Bi vê teknolojiyê, hûn dikarin li cîhê rast, serê xwe bizivirin, bêyî ku motora zivirî. Lê gava ku kulika kulikê tije ye, an giyayê giran (şil, dirêj), hûn ê hebin ku hûn bi domdarî zorê bidin da ku hûn tevbigerin. Modelên gerîdokiya paşîn di pratîkê de negirin, lê ji bo bicîhkirina wan, divê levera gerîdeya zeviyê were zivirandin.
Kevirên pêş-dorpêçê pirtir in
Rêzeya bayê gûzê ya girî
Heke hûn bi herêmên cûda re mijûl bin, wê hingê ev fonksiyonek rehet e, bi taybetî ji ber ku ji 3 hûrdeman bêtir di serastkirinê de ne derbas dibin. Di bûyera ku alavan dê bi berdewamî li heman deverê zeviyê bike, bi gelemperî heman bilindî tête danîn, ku tê vê wateyê ku di xala werdigirtinê de xal tune ye.
Li ser nêrîna çêtirîn gorên mizgeftê çawa nêrînek yekane tune. Her modela dikare di nav malê de xwedan arîkariyek mezin be, heke tête hilbijartin bi navnîşên jorîn ve tête kirin, û ne tenê li gorî brandê hilberîner û bihayê.
